危険物乙4のガソリンの性質｜引火点は低いのに発火点は灯油より高い

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重要度：◎ よく問われます（市販問題集2冊の頻出印と公式公開問題から。当サイトの判断）

最終確認：2026年9月23日

物置の携行缶を開けると、真冬でもガソリンのにおいがします。液面から、目に見えない燃える蒸気が出ているからです。危険物乙4では、ガソリンの引火点（いんかてん）や発火点（はっかてん）の数字と、灯油との違いがよく問われます。

この記事でわかること

ガソリンの引火点は−40℃以下で、真冬でも火を近づければ燃えます。

ガソリンの発火点は約300℃で、灯油の発火点より高くなります。

蒸気は空気より重く、自動車ガソリンはオレンジ系の色に着色されています。

まず場面で：真冬に携行缶を開けると、見えない蒸気が出てくる

ガソリンの携行缶を開けると、冬でもつんとしたにおいがします。においは、液面から蒸気が出ている合図です。ガソリンの引火点は真冬の気温よりずっと低いので、常温（じょうおん）でも燃える濃さの蒸気が出ています。

常温とは、ふだんの気温くらいの温度のことです。真冬の屋外でも、ガソリンの液面の上には燃焼範囲の下限界（かげんかい）を超える濃さの蒸気が出ていて、火を近づければ引火（いんか）します。

出てきた蒸気は空気より重く、地面をはうように広がって、低い所にたまります。ガソリンの蒸気は空気より重く、低い所を伝って離れた火の気まで届くことがあります。だから、ガソリンは火の気のない、風通しのよい場所で扱います。

引火点とは、火を近づけたときに燃え始める、いちばん低い液温のことです。ガソリンは、蒸発しやすい軽い成分がたくさん混ざった液体です。そのため、とても低い温度でも燃える濃さの蒸気が出て、引火点は−40℃以下（マイナス40度以下）になります。

発火点とは、火を近づけなくても、熱だけで自分から燃え始める、いちばん低い温度のことです。発火点は、蒸気の出やすさではなく、熱だけで燃え始めるかどうかで決まります。引火点とは、別の性質を測った温度です。

ガソリンも灯油も、炭化水素（たんかすいそ）という、炭素と水素でできた物質が混ざったものです。灯油は、ガソリンより沸点（ふってん）の高い、重い成分でできています。一般に炭化水素は、炭素の数が多い重いものほど、発火点が低くなる傾向があります。

そのため、火を近づけたときの燃えやすさはガソリンが上でも、熱だけで燃え出すのは灯油のほうが先です。引火点の大小と発火点の大小は、同じ順番になるとは限りません。

ガソリンは、第4類（だいよんるい）の中の第1石油類に入ります。1つの物質ではなく、たくさんの炭化水素が混ざった混合物です。沸点が1つに決まらず、幅があるのはこのためです。

ガソリンは、玄関先にいつも燃える蒸気を並べている家です。灯油は、蒸気はあまり出さないけれど、熱には弱い家です。正確には、引火点は燃える蒸気の出やすさ、発火点は熱だけで燃え始める温度で決まる、別々の性質です。

覚える数字は、ガソリンの4つです。灯油の2つは、比べるために並べました。数字についている「以下」「以上」「約」も、答えの一部です。

物質	引火点	発火点
ガソリン	−40℃以下	約300℃
灯油	40℃以上	約220℃

引火点はガソリンのほうがずっと低く、発火点は灯油のほうが低くなります。

燃焼範囲は、空気と混ざった蒸気の割合で表し、単位はvol%（ボリュームパーセント）です。蒸気比重（じょうきひじゅう）は、空気を基準にした蒸気の重さの比べ方です。同じ体積で比べると、ガソリンの蒸気は空気の3〜4倍の重さです。

ガソリンは電気を通しにくく、流したりかき混ぜたりすると静電気（せいでんき）がたまりやすい液体です。